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全国内河首艘电力推进公务艇研发成功并顺利交船！
2020年9月30日，由江苏省船舶设计研究所有限公司研发的环保型江苏港航应急指挥艇建造完成并在长江航道江苏段顺利完成首试，命名为“运河航务号”。其具备简洁大气的外观造型，较大的干舷使上层建筑与主船体之间更加协调匀称，并能体现指挥艇的威严。内部装饰庄重、典雅，设施齐全。 具有良好的舒适性、航向稳定性、操纵性、稳性和抗风浪能力。总体设计体现绿色、环保、节能和以人为本的理念。
“运河航务号”主要参数如下：总长44.2 m，型宽8 m，型深2.7 m，满载排水量194 t。发电机模式平均航速25.35 km/h，纯电池模式单机发挥100 kW，功率工况下平均航速18.65 km/h，达到并略超过设计指标。该船采用共直流母线的混合电力组网模式，即将发电机组、锂电池组、交流岸电充电电源通过变流与控制设备并行连接至直流母排，实现了电力源的互备、互换及全船电力资源的共享，为船舶推进及船舶日常用电提供了更多的选择及更好的供电保障。此种模式既可以满足长距离航行的续航需求，又可以实现相对静音的运行模式，节能减排，绿色环保。
“运河航务号”采用全回转对转桨推进，提高推进效率同时，使船舶本身具有良好的回转性和离靠岸的灵活性。通过船载信息平台系统的建设，大幅提高了船舶的智能化、自动化水平，为联合执法可视化的调度指挥奠定了基础。该船在航速、续航能力、船舶性能、执法装备等方面均是江苏省港航执法系统配置最先进的执法船，可以助力江苏港航执法部门安全、高效、智能执法。
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